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M-TALK | 作为一台七座SUV,马自达CX-8有什么独门技能?

时间:2019-03-27 / 分类:【长安马自达新闻 】 / 作者:长安马自达 / 浏览次数:194

毫无驾驶乐趣车?我们是拒绝的

那么一辆可以“劈弯”的大七座SUV

应该具有怎样的既视感呢?

今天的M-TALK

让大家看看我们的“劈弯”信心到底是从何而来

我知道很多朋友在等我的马自达CX-8车评。不好意思,这篇还不是一篇完整视频,这只是一个局部性能的测试。要测试的内容就是:作为一台七座SUV,马自达CX-8有什么独门技能?

这个题目摆在我面前,我用了不到30秒就给出了答案:它能劈弯!即便说出这话的时候我还没有真开过它去劈弯,但我很肯定,作为一台马自达最新出品,它一定是可以劈弯的。

 

 

有人会说,等等,你搞清楚CX-8的定位。它是一台大型的、七座的SUV,学名“二胎车”。怎么可能有人拿这种车去劈弯?

你有所不知。这的确是马自达目前中国产品阵列里的唯一一款“二胎车”,事实上也是除美国外,马自达唯一的七座车。因为MPV车型马自达5、马自达8都已经停产了。我曾经问过马自达的研发高层为什么MPV会停产,他们给出的答案是:MPV带来不了驾驶乐趣。但SUV可以,所以今后马自达会用SUV来解决七座的需求问题。

 

 

这你就明白我对CX-8可以“劈弯”的信心是从何而来了吧。

有了想法,就去实地验证一下吧。既然要劈山,既然是七座车,不如我们就一不做二不休,直接全车满载七个人进山,这样除了验证CX-8能不能“劈弯”,还同时验证了它满载动力如何,以及满载之后又能不能“劈弯”,可是一举三得了。

 

 

虽然能否“劈弯”听起来是一个挺主观的评价,但这种问题骗不了自己,更骗不了乘客。不试不知道,一试就水落石出,

 

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